这条路上的拥挤程度，用水泄不通四个字来形容，也不为过。
由于前面窄桥，行军缓慢，所以这段一、二公里的大路上，密密麻麻挤满了部队，人多的地方，连插脚空隙都没有，后面的士兵不知道前面发生了什么事，仍在源源不断向前跟进，就把前面靠近桥的士兵的空间，挤压得越来越小。
更要命的是，行军队伍中还掺杂着很多辎重，还有粮草和运输货物的骡子、马、驴。
抗战时期，川军的战斗力绝对强悍，但也不得不承认这支川军的指挥非常混乱，前方被堵住了，行军指挥官并没有及时了解到情况，让后面的部队暂时原地休息，等待前方部队过桥后，后方的部队再依次有秩序地通过，而是任由后面不知情况的部队继续向前，这就造成了靠近桥面这二公里路上越来越拥挤。
周至寒永远都记得，在8月14日空战的那天，己方的一颗航弹不小心被丢到了人口密集的上海大世界门口，造成了平民的巨大伤亡，当场炸死炸伤二千多人的误伤悲剧。
就目前这条路上的拥挤程度，远超8月14日大世界门口的人流量，如果日军的一颗航弹砸下来，至少能造成几百人的伤亡。
周至寒的配枪在机场时就被缴走，如果他身上有枪，早就拔枪射击预警。
周至寒根本就无暇顾及身后赵副队长拔枪后的喝令声。
作为一名飞行员，周至寒知道此时九六式陆攻一个俯冲下来，会对这条路上的川军造成多大的伤害。
周至寒断定，空中的云朵里至少躲有两架敌机。
自从在杭州笕桥机场上空遭到惨败，日本航空兵之后每次出动轰炸机，必须配备战斗机护航。
日军善于在战后总结经验，吸取教训，日军航空总部认为，在杭州笕桥机场上空遭遇重大失败的原因，是当时太轻视中国空军的实力，没有派战斗机护航九六式陆攻，这是战术上的失误，也是指挥上的失误，而指挥官联队长石井义大佐难辞其咎，只能破腹自杀。
周至寒判断，九六式陆攻肯定是来到这里有些时间了，之所以躲在云里没有马上发起进攻，是因为他们在空中从望远镜里看见路的前方有窄桥，挤满人，而且桥后一段路上的中国军队越聚越多。
所以日机在云端里熄火盘旋，耐心等待地面部队聚集在一起，然后再发起突然打击，定能收到几倍的战果。
实际上，果如周至寒判断那样，云端里盘旋着一架九六式陆攻和一架九五式舰战，他们在云端上空低速
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