第112章 成功压制
张志鹏在整个九月份都在跟西飞方面结合着干活儿。
他要带领团队把预警机和电子战飞机给尽快地改造组装起来。
在这个过程中，需要解决的技术难题还是有相当多的。
这些技术难题需要逐个儿的进行解决。
到9月底的时候，终于，张志鹏团队将新一代的预警机和第一架真正意义上的电子战飞机给改造并成功组装完毕。
大型电子战飞机主要的功能有这么两个：
一个是电子侦查，也就是俗称的电子支援，侦查对方雷达、无线电通信等电子信号。
另一个功能就是电子干扰，侦查到对手的雷达、无线电通信的信号，并对对手雷达、通信系统进行电子干扰。
不过，像这种用大中型平台改装的电子战飞机，飞行速度比较慢，自身战场自保能力几乎没有，在战争中存活能力极差，也只能在战区外进行一些干扰支援。
当然，和平时期，这类飞机到对手的周边去飞一飞，收集一下各种电子信号、雷达信号以备战时使用，作用也是相当大的。
新型预警机和电子战飞机改装完毕之后，马上进行了一系列的测试。
测试的结果十分的优异。
赵炳坤接到通知之后，他马上第一时间就赶去了长安，亲自体验感受过这两种飞机之后，他是赞不绝口。
很快的，空军方面就再次派来了一线部队的指战员过来考察。
这些人都是在东南一线持续跟对手对抗的军人，他们也是吃到对手电子战苦头最多的人。
所以，他们迫切地希望能够得到可以跟罗宾对抗的同类飞机。
空军方面考察评测之后，对这两种辅助作战飞机是赞不绝口。
不过，他们也提出了一个要求：能否单纯打造一些功率强且功能强大纯电子战干扰设备。这个设备一定要足够小巧，直接安装在小型战机上，这样就可以高速突防，然后在战斗的同时还能进行电子干扰和压制？
这样的话，更能将对手置于被动局面。
张志鹏听完这个建议，当场笑着表示：“这个要求其实并不过分！”
“我们后续可以研制一些大功率的小型化电子干扰吊舱，让这些电子干扰吊舱干扰频段更加广泛一些，不仅要覆盖厘米波、毫米波以及导弹的导引头，还要能对L、S、C等波段进行大范围的对空警戒和搜索、以及对火控雷达进行干扰，甚
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