浚，每一次都是巨大的耗费。”
“可就是这么水文情况不甚好的渭水，一年也要转运三四百万石漕粮。”
这算是赵怀安第一次系统了解到大唐的漕运，听张龟年的此番解释，他有了一种明悟：
“所以这一河之兴废就决定了朝廷的兴衰啊！
张龟年非常认同，他以前在长安研究这些的时候，也看出了这一点，所以才开始系统了解漕运。
在他看来，漕运畅，则天下定；漕运塞，则天下乱。
这天下兴乱的道理啊，不一定就存在文人笔下的道德文章中，也在这一河五段路上啊。
赵怀安咬了下手指：
“我听下来，这漕运不是一般的复杂啊，这里面涉及到的人、物、利益，几乎涵盖半个天下，
能將这样的运河系统维持百年，这朝廷也不容易！”
这里张龟年就有很多话讲了，他告诉赵怀安：
“使君，可以毫不夸张的说，漕运上的官吏是整个官场上最精明强干的一批，甚至维持以上的计算，其繁复、技巧，要说天下第二，无人敢称天下第一。”
“而歷朝那些经世济用的宰执，也无不是出自漕运转运这条线上的。”
“使君以后要寻找这方面的人才，不妨在漕运上多留意。”
这一点赵怀安倒是承认，因为即便在后世的运筹学中，关於物流调度的学问也是运筹学中最核心的。
像萧何这样的人才，不就是能將千里的物资转输做好的吗？
实际上，赵怀安这一次到长安，也是想专门延揽这方面的人才，他回汴州的这段时间，和光州的王鐸没有少联繫，其中最多交流的就是现在的贸易网络。
整体而言，有他义兄、西川旧人，老董，老裴几个，长江上游的水路贸易搭建的是非常通畅的，可一旦涉及到长江下游，以及中原和去往安南海路的贸易，这里面就开始出现割裂了。
往往就是各家发各的，而他幕府的这些幕僚，包括王鐸在內，他们都没有能力整合这么庞大的贸易网络。
这样的人才在哪里有呢？只有在长安。
不过赵怀安在听了张龟年的介绍后，心中却有了这样一个认识，於是扭头问向张龟年：
“老张，將粮食运往长安都这么困难，那是不是很少有运长安的粮食出关的？”
张龟年愣了一下，点头道：
“使君，的確如此，长安粮食一般用来供应关中还有几十万
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