情，“不过这篇报告，倒像业内人士搞出来的。”
“业内人士？！”
“是，数据和角度都很刁钻。”
“王总你不会是怀疑我们星辰吧？”
“呃，许总，要不你给我说句掏心窝子的话……”
“王总——别试探了，我们哪有那能耐，我们星辰清清白白做人。”
…
许易极力否认，自证清白。
声称星辰汽车不会去搞正常商业竞争以外的特殊手段。
开玩笑。
那能认吗？
涉事的又不止丰田一家，还包括另外七八家大车企，牵扯面是很广泛的。
王川福狐疑的眼神。
自我感觉这种猜测带着荒谬，摇摇头只能作罢。
星辰汽车此次业界沙龙活动很瞩目，毕竟这是针对国内新能源产业展开的，以星辰汽车如今的新能源车销量，谁也不能忽视。
三点的公开座谈会。
一些业内人士因突发状况离开了。
而头部的几家新能源车企，以及星辰汽车这边的高管则在受邀登台展开交流。
许易则分享了又一项重要提议。
是有关于星辰内部研发大功率高压超级充电桩，而发布的行业联合标准。
由于当前行业以及国标，最高还处在400V、120KW的基建模式。
各家充电桩的各家协议也还停留在此标准。
对于更高功率，更高压的充电模式，还在探索阶段。
而星辰汽车则提出的话题，就是关于这点。
单枪240KW、360KW……甚至480KW的超充协议！
“针对未来的液冷超充标准，星辰做出了车端需求与桩端需求的匹配和努力。
接口标准是基于GB/T 20234.3-2015国标优化。
支持 IP68级防水、兼容 ISO 15118、动态功率分配、触点镀银以降低接触电阻，加上电网侧配电能力的协同……
很欢迎业界友商加入，联盟通过“技术共创”解决各环节的瓶颈。
……”
许易对着台下众人侃侃而谈。
毫不吝啬地分享出星辰内部最新液冷超充桩的成果。
——说人话。
就是120KW以上的超充研发，在场很多家车企都没搞到这一步。
或者干脆
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