代巨船是在一个砖瓦砌成如同蒙古包一般的巨大古代建筑中，但是这次看到的是船只的两边，全都是天然形成的石灰岩，如同溶洞一般千姿百态的钟乳石，石笋，岩石而去绵绵看不清，那些天然形成的溶洞究竟有多大。
这点大家倒也没有觉得很奇怪，因为他们身处的空间实在是太大了，一次性想将整个空间全部一目了然确实不太可能。
众人也没有当回事，还是继续沿着中甲板继续探索，有限的光源让原本可以在十几分钟之内完成的事情，他们耗费将近一个小时，当将中部甲板探索完毕之后，大家才真正意识到这船究竟有多大，七个人在甲板上不敢把距离拉的太远，因为当他们相距十米时候强光电筒的光亮已经看不清前面人的背影。
中部甲板没有特别之处，除了桅杆和一些古代船只应该有的东西之外，没有什么特别的，唯一让他们不解的是整艘船上的甲板入口为何都要用铁条浇筑死。包括甲板上的船舱舱门都是一样。
当他们沿着船舷来到后甲板的时候，看到一只巨大的铁笼子，笼子有三米多高全是用粗大的铁条锻造而成，而唯一不同的是后甲板的主舱的门居然没有用铁条浇筑死。
一扇如同崭新的舱门就这样呈现在大家眼前，反而让他们七个人觉得事有蹊跷，大家你看看我，我看看你，谁也不知道这究竟是怎么回事？
台风在一旁解释道：“古代这种大船都是出海远洋的，船尾有这样的大笼子可能是为了捕捉海里的大鱼。”
沈一凡则认为台风这个解释有些牵强，可是也不知道还有其他用处，他说：“现在的船只有一些潜水笼，古代会不会也是将这种东西作为进入海底来保护他们的。”
话语还没有说完就看见三牛和方子已经端着鱼叉枪来到主舱门口，两人朝里面丢进去一颗冷焰火，过了一会两人朝他们打了一个安全的手势。
主舱一般是船长休息和办公的地方，也就是我们常说的船长室，一般要了解一艘船的历史和背景资料都能在船长室里找到。
自从华夏雕木成舟到现在万吨巨轮远航海外，华夏的航海和造船的历史已过千年了，自海上丝绸之路出现之后，古代大型商船远航重洋，就开始有了船长笔记的制度，这种制度一直延续至今，世界各地都在使用。
沈一凡认为如果要了解他们脚下这艘古代巨船的背景和资料，必须去船长室看看，可能会找到一点他们想要的资料之类的。
其实他们眼前的船长室非常的巨大，呈现为一个半圆形
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