和海蓝汽车商量过后，决定今年来一波联合营销，干脆搞个联合发布会。
如今联合发布会在即，智云集团机器人研发部门的工程师们正在针对旗舰机器人进行最后的测试。
虽然机器人之前就已经研发成功，但是因为换用了新的固态电池，这新电池也需要进行一定的适配，不可能说不管不顾直接就换个电池的，这涉及到了电池的充放电管理等一系列电池相关技术。
倒是海蓝汽车那边搞的SR3跑车相对简单，人家自己的跑车，自己的电池，研发过程里就已经考虑到了适配问题，甚至诸多测试工作也都做过了，因为做起来就相当简单。
智云集团总部，智能机械事业部下属的机器人测试场地里，徐申学看到了换装了全新固态电池的Yun Robot X4。
这是一款身高在一米七左右的双足人形机器人，并且表面覆盖了硅胶皮肤，甚至头部都还有假发，这是一个女性形态的机器人，远远看上去，甚至都无法区分这是真人还是假人。
只不过，这个时候，这个女性机器人正在测试上进行各种复杂而高强度的动作！
只见它双腿一蹦，直接原地起跳一米多高，稳稳落地后继续前跑，一个跳跃直接跳出了好几米远，然后是攀爬，急速转弯等各种人类常见，但是对于机器人而言非常困难的动作。
而另外一边，还有一台男性外观的旗舰机器人也在进行各种测试，只不过就不是这种暴力动作测试，而是各种常规的步行，手部动作测试。
在测试场的另外一头，还有其他几款机器人也在进行测试！
此时，机器人研发团队里的一个负责人对徐申学介绍着：“在采用了固态电池后，我们的机器人的续航能力得到了大幅度的提升！”
“今年的X4机器人里，同样的双足机体，采用同样的测试标准，以往半固态电池版本的X4机器人的慢速任务测试里，其续航只有六个小时，常规运动模式下只有两个半个小时的续航，而极限动力输出模式下，只有二十分钟！”
这个极限动力输出模式，一旦开启，机器人瞬间会变身超级机器人，速度超级快，并且可以进行高速急转弯，弹跳，推力，搬抬重物的能力都会大幅度提升……电量也会迅速消耗！
但是这种模式只会在极为特殊的关键时刻里，并且获得提前授权的情况下，机器人才会启动极限动力输出模式，比如救人之类的。
毕竟启动极限动力输出模式后，不仅仅续航非常短
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