只是第一次尝试拉马力就已经让到场的众泰技术员们，对这台魔改的ZT700的性能超出了预料。
等到后续两天一群人围绕着全车对ECU程序进行特调结束后，原本素车1630匹的马力再次被压榨出了30%左右的性能，达到了轮上2000+匹！
至于扭矩也提升到了2600牛米左右的恐怖水平。
要知道，这个扭矩和马力已经能和一些重型工程车辆柴油机的参数性能进行对比。
但是将这样一台如此强劲的V8发动机塞到超跑里，可想而知它能迸发出的力量有多么恐怖了。
当然，在现如今的超跑圈里对于传统的纯燃油V8动力系统已经停止了研发。
像柯尼塞格这种玩V8的顶级高手，现目前就推出了一款名为Gemera V8系统。最大功率可达2269马力，最大扭矩2750牛米。
但是人家玩的是油电混合动力，单纯的V8燃油发动机只提供1100匹马力，剩下的一半动力输出则是交给电机进行驱动，在本质上并非纯燃油动力系统。
当然，陈绝之所以用MC材料魔改VT700原有的发动机，目的也是想在燃油车领域为国产争回一口气。
免得到时候跑出好成绩来，被那些崇洋媚外的狗子们阴阳怪气，说中国车企只会做别人100年前不要的电动‘冷门汽车’搞自嗨。
……
由于搞定了VT700的全车魔改，之后的几天陈绝就把这台已经收入自己囊中的私家车辆交给了众泰的技术人员们，进一步完善ECU程序以及对于底牌之类的细节调教。
毕竟现目前给铁傀儡开出的职业皮肤库里，暂时还没有刷新出【汽车工程师】的存在。而原有的【机械工程师】虽说动手能力极强，在开启皮肤后一个个都能媲美徒手研磨纳米级的国家工匠，但是依旧无法做到覆盖这些涉及汽车和IT领域结合的专业性工作。
如此等待了一周后。
德国的科隆纽博格小镇。
清晨的薄雾笼罩着这座充满汽车文化气息的异国小镇，太阳刚刚升起，汽车发动机的轰鸣声就在这座小镇的街头巷尾响起。
作为全世界公认的赛车圣地，纽博格的赛道每天要接待来自世界各地不同型号的车辆，每天少则几百辆，多的时候甚至能破千。
甚至一些大型的汽车厂商、职业赛车手、赛道发烧友，都会为了在有限的时间内，尽可能地多下纽北赛道而选择在小镇附近
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