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第九十九章 运输扩充

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后来往于百里村和华村的人就可以在那里休息,同时也得到必要的补给。

叶在运输组的问题上提出了最后一个难题,那就是会操作竹排和驾船的人,不太多。这也是每次运输特别累人的原因。

和手下的那些士兵,倒是基本都会操纵竹排和船帆,一点问题也没有。因为他们几乎天天都练,这是石路定下的要求。

现在运输队的人员,大部分都是后来加入的族人。不管是来自大荒原,还是南方,会游泳的不少,驾船的就没有。

“水鹿,培训水手的事就由教育组负责,你需要的人员和船只,找陆果以及和要。”石路嘱咐道。

虽然水鹿不会驾船,不过石路希望把所有培训教育的事情就让教育组管理,这次也算是打下基础。

安排好运输队伍的事情之后,桑也提出了一个建议,就是各村的常驻的人的问题:“为何不在那些村里建个人住房,然后就让部分家庭长居在那里呢?”

之前石路没有这么安排,是因为华村相对较好,族人都希望住在这里。那些据点的人通常都是轮流派驻的,这样也有利于管理。

不过随着人口的增加,未来华村肯定住不下太多人。新建的村除了提供华村所需的物资之外,也得起到分散人口的作用。在石路心目中,未来还要建新城呢,迟早会有部分族人要迁居。

一旦迁居的话,那里的管理人员就不大适合采用指派的方式了,最好是通过推举。这样既能保持传统,让族人放心的生活,也能减轻华村的负担。

“这是迟早的事情,不过暂时还不行。新的据点开发的还不够,族人愿意在那常住的不多。”石路说。

目前华部落依然是原始的公有制状态,如果现在就把那里变成他心目中的村的样子,会带来许多不便。

分配就是一个难题。部落里的活,大部分都集中在华村周围,族人到了那里定居之后,显然不适合再参加华村的分配。他们只能按照所在的村的收获来分,到时候就没有人愿意去别的地方居住。

只有等到私有制进一步的发展,部落内部的交易也正式建立起来之后,不论居住在哪儿,族人都能凭借自己的收获换取所需的东西。那个时候,定居就相对容易。

现在部落里的人还都习惯依赖于分配制度,轮流的派驻出去,大家都相对公平。各个据点所需的物资也能够由部落调配,这也算是原始的计划经济。

涉及到切身利益的时候,石路愿意通过渐进的方式改变,而不想用


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