府。
而有出县、出府乃至出省经历的人，要么是富贵之人，要么便是少数出自平民群体的豪杰。
既知此情况，刘宽便将铁路开放民用的对象定为商贾、地主、士绅这类有钱群体。也正因此，不仅火车票价较高，连火车内的餐饮消费也很高。
刘宽预计，在十年之内，大明火车客运、货运都只能赚有钱人的钱···
···
在徐丹段铁路开放民运之时，北平至徐州段铁路也修建了大半，预计过年前便可修通。
刘宽于是让机车制造局在北平开办分局，在当地制造火车，争取在明年春上让平徐段铁路也通车。
在刘宽忙于铁路运营以及铁运公司的组建时，朱棣率领两千护卫军随北洋水师一支分舰队登上了济州岛。
说起来，朱棣当年到北平就藩时，朱元璋给了他一万两千护卫军。
可如今他的护卫军却缩减到了五千，不明真相的人还以为他在老朱那里失宠了。
但朱棣从京师回到北边这段日子，却神采奕奕，毫无失宠之态。
因为他心里明白，之前的一万多护卫军都是朝廷的，只不过奉朱元璋之命护他安全、听他指挥而已。
可如今的五千护卫军，却都算是他的——这五千护卫军及其家属在未来都会随他前往海外建藩！
虽然如此，可直到他出海就藩前，这五千将士都由朝廷出钱养着。
有这种好事，他能不高兴么？
这五千护卫军中有一千他在海津训练的护卫水师，还有一千骑兵，剩余三千朱棣原本准备用来打造一个火器装备率极高的神机营。
但在京师跟刘宽交流一番后，他决定把这三千人都送去广州。
其中一千人进入南海水师，当做水师来训练。另外两千人则当做神机营的底子，在广州做气候适应性训练。
因为印度大部分地方气候跟岭南差不多，甚至更热，他要想在那里建藩，麾下军队必须得适应当地的气候才能有战斗力。
所以，此番随朱棣登上济州岛的护卫军是由一千骑兵及一千水师组成。
水师不下船，实际随他登岛的只有一千护卫骑兵以及数千卫所军。
岛上一个原属于高丽水师的水寨码头上，高丽王国设立在岛上的主官及驻军将领，领着各自的属下，约莫有上百人，皆跪地迎接，面上神色恭敬。
因为他们知道，此番代表大明朝廷来接收济州岛的，乃是大明皇帝
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