拉Model S发布会。
拿起手机，陈星点击接听，还不等他开口，雷布斯便率先开口道：“特斯拉Model S的发布会看了吗？17万全包落地，马嘶克到底是怎么压的成本价？”
他想不通，真的想不通。
领航汽车专利技术、汽车工厂都是三家出资，已经把各个环节的成本压到最低了，它成本价还是达到了17万。
如果是造特斯拉Model S相同配置的轿车，雷布斯估算成本价会在15万左右。
现在他真就是想不通，为什么特斯拉Model S的成本价这么低，居然17万全包落地，这说明指导价在15.5万左右。
“从米其林轮胎我就看出来了，现在我们面对的不是特斯拉，而是西方汽车，乃至全世界汽车利益集团的围剿。”
陈星沉声道。
“汽车利益集团？”
雷布斯愣了愣。
他属实没想到陈星居然可以这么细，仅通过米其林轮胎就可以推断出自己的对手。
然而陈星属于是那种不造则已，要造车，那他就必须做到顶尖的性格。
米其林轮胎全系列，他都记在了心中。
特斯拉Model S使用的米其林轮胎同样是自修复，而且是赛道级别，正常一条都要1.2万龙国币，四条轮胎，4.8万龙国币的支出，这一点就足以看出特斯拉的背后，占满了西方利益集团。
试想一下，17万的车，装配4.8万的轮胎现实吗？
很明显。
肯定不现实！
能装配如此昂贵的轮胎，这说明这款米其林轮胎在特斯拉那里的进货价格可能是极低。
“那我们要不要降价？”
雷布斯询问。
他已经知道领航汽车还有3万的利润空间，完全可以降价2万，再来和特斯拉厮杀。
可这又涉及到一个问题，那就是新车刚畅销几天，突然就说降价，谁知道市场会是什么反应？
“如果害怕已购车主诟病，我们补两万回去给他们，不然特斯拉就被盘活了。”雷布斯出主意道。
经常购物的都知道，电子产品，以及昂贵商品都有报价期，可能是30天，可能是45天，在这个期间内不能降价，如果要降价，需要给30或者45天内的购买用户退差价。
“不需要这么麻烦，让国内的新能源车企出手就行，我们领航汽车既然定了价格，就没必要
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