1985年是激荡的一年，对于姜言来说这是一个收获的季节，在国内，从83年开始的严打，在今年也是彻底结束，两年的严打使得国内治安好了很多很多，这也是为我国的经济保驾护航起到了决定性的作用。
这一年很多人都下海，在这期间发生了很多成功和失败的事，很多人的钱包也逐渐丰盈了起来。
没有姜言在的半年里面，磐石集团还是按照既定的计划稳步向前，宝马汽车开发的面包车，还有皮卡车在中东横扫市场，这销量也是节节攀升，像什么其他国际品牌都被斩下马，尤其是皮卡车，在中东有了皮卡之王的美誉。
姜言他们公司的面包车，以强悍的性能闻名世界，其他的汽车载重多少就是多少，姜言他们公司的面包车，几乎能加载计划载重的一倍，所以在欠发达地区那就是神车，甚至在非洲地区还出现了一辆面包车装载几十人的场景，非洲的敖德彪正式崭露头角。
姜言的大儿子姜子翰，他们现在的基地正式改为研究所，他主持开发的越野车被正式命名为“骑兵”，这汽车下方到了部队那是广受好评，让姜子翰他们整个研究所那是赚的盆满锅满，尤其是对外出口，那是节节攀升，着实改善了所内的环境，有了钱之后，任所长的蒋文兴也不再抠抠搜搜，职工们的生活条件进一步得到了改善。
虎哥拿着第一批在在脚盆鸡挣来的十亿美元回到了国内，购买鹰酱的F-14战斗机正式纳入日程，为了避免姜言在信件上说的夜长梦多，经过商议以优惠的价格购买了一个中队24架飞机，格鲁曼公司也同意在国内帮助建立一个小型的飞机维修公司，并有偿的转让一部分F-14不太重要的技术。不过国内要求尽快供货为的就是分散一下对面毛熊的压力，所以临时从关岛基地抽调的六架飞机进入国内空军现役。
在姜言的提醒下，国内很多企业出了国门去采购国外淘汰的旧机器，有很多厂通过这次采购而技术革新而重新复活，生产出来的产品广受欢迎。
不过依旧还是有不少企业盲目采购买回来用不上的旧机器，甚至出现了全国进口十几条电视机生产线的先例，这也使得国家出手治理。
国家进一步的开放实行了价格双轨制，原是为了让国企更好的发展，没想到加速了国企的破产。
价格双轨制就是比方说你在国企买了一批铝材料，以每吨3000多的价格买，然后再转手5000一吨卖给其他皮包公司，其他皮包公司再转個两三次，最后再卖给那家国企，以每吨8000多再
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