美。
营销大佬已经在开直播感叹，这他么就是营销鬼才，看似在销售页面列出来上百款花色，其实背后必然还是极少数几款大众审美占据主流，等于是让消费者帮忙做筛选。
这看似一两百个花色，生产过程中的成本增加，在几十万辆的基数面前可以忽略不计。
因为根据有心人测算，那些罕见花色选了就自动比大众花色慢一两个月预计交货。
明摆着就是凑一堆同花色才会换一次生产线的漆罐。
月销几百上千辆的车型，就不敢这么玩儿，每个月只有一两部车是某个花色，频繁更换喷涂色号，成本增加海了去。
量大分摊才完全无所谓。
很多普通车型的主要花色，估计都没龙猫的冷僻色号卖得多。
这个世界就是这么的马太效应。
受到市场关注高，话题性最强的车型，卖得越多，单款利润其实也越高。
之前的研发、试制、营销费用全都被分摊到几乎等于零。
车企们、车媒体、各地销售商都在忙不迭的上门去看车，看这部完全会抛弃4S店体系的新能源神车，是不是会真的完全颠覆整个行业。
这流量，这热度，绝对的艳压群芳。
整个七月从开始的第一分钟，就满满的全是龙猫。
小红薯上到处是去看了网红车的图片，社交媒体里是调侃这龙猫要逆天吗，以后满街都是，好在花里胡哨的倒也不容易撞车。
又有营销专家出来分析，车圈迄今都还在鼓吹买车是男人为消费主体，可有没有想过现在的社会现状是，男性负责选，女性拥有一票否决权。
如果大家都没有卷颜值，女性可能还下意识的更偏向奔驰宝马这种豪华品牌口碑。
现在龙猫这么大张旗鼓的宣扬好看、好玩、好用这些附加特质，任何家庭购车都会下意识的拿龙猫来做比较。
那一票否决权就太重要了。
女性用户可不在意什么底盘、操控、甚至安全系数，只看颜值。
这种态度甚至会让龙猫具有下吸十来万，上揽四十万的宽阔消费群体空间！
一跃成为当前家庭购车首选考虑！
这比直播间销售时候，针对亲子版、青春版两个人群，又扩大不少。
总之就不知道是不是这个四十万价位目标人群说法，就像上回里想汽车MPV非得坚持要卖过四十万，触发了铺天盖地的灵车事件。
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