也要尽可能反应艰苦地区士兵的物质和精神需求。”
卡尔斯中尉面色严肃的听着少将的批评，他说道：“将军，我们确实在过去有一些疏忽，不过，这主要是条件上的不足导致的，现在，北非铁路通车，我们在物资和交通上的难题得到极大改善，一定会加强基层士兵的训练和监管，并且重视战士的生活问题。”
作为达尔富尔北部唯一的城镇，焦夫镇下面管辖着几十万平方公里面积的广阔土地，当然，大部分都是沙漠和戈壁滩，只有极少数绿洲具备开发价值。
因此，焦夫镇想监管下面哨所和军事据点的情况，难度自然很大。
程安少将说道：“那就好，以后北非铁路沿线，必然成为一条繁忙的商路，交通和物资上将获得极大的提升，你们要是再不能把工作做好，我就要追究你们的责任了。”
“现在，欧洲的局势越来越混乱，想必你们也听说了，奥匈帝国发生了剧烈的动荡，并且独立除了南斯拉夫还有达尔马提亚两个国家。”
“除此外，德国方面也趁机加强了对奥匈帝国的控制，如果不出意外的话，未来两个国家会合并成一个国家。”
“而欧洲方面的变化，对世界格局有着深远的影响，帝国现在必然会加强和意大利的合作，同时重视北非区域的局势发展。”
东非加强和意大利的合作，这完全不出人意料，毕竟北非铁路的建设，就说明了两国在经济，贸易上会更进一步。
当然，现在东非对意大利的重视程度，进一步提高，这也受到了奥匈帝国变局的影响。
奥匈帝国过去是东非对接欧洲贸易最重要的枢纽，可是，现在奥匈帝国被德国控制，很显然德国不会像过去奥匈帝国一样，对东非让渡更多利益，反而会影响东非工业品对奥匈帝国的输出。
在产业上，东非和德国都是高度发达的工业国，此前，奥匈帝国在哈布斯堡统治下，两头通吃，东非还有和德国公平竞争的机会。
而现在，东非在对奥匈帝国的工业出口上，必然会受到德国企业的压制，尤其是汽车，电力设备，家电等相对高端工业市场，东非在中东欧面临着德国的强力竞争。
不仅仅是过去的奥匈帝国国内统一大市场，包括那些原本奥匈帝国的势力范围，东非工业出口都有可能受到波及，毕竟，原奥匈帝国是东非对中东欧出口的枢纽之一。
过去，东非在对中东欧市场的出口，有三个最重要枢纽，分别是的里雅斯特，伊斯坦布尔，还有敖德
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