经济的角度考虑，漕运之事都必须尽快列上议事日程。
陈规对这个任务非常重视，前后费时一个月，做了充分的调研，列举了大量的数据，论证两种漕运方案对帝国短期和长期的影响。
前天刚将报告上交，今日皇帝就召见自己，肯定是为了此事。
其人跟着上殿，就发现皇帝正和商部尚书曹孝才讨论工作。
原商曹曹首褚青年迈，身体大不如前，已于去年底致仕，由曹孝才接任。
“陛下！”
“元则，坐！你的报告我已经看了，考虑得很细，之前是我想岔了。”
徐泽原本有意废河运而改海运，原因倒不是河运管理中的种种弊病。
只要有人就会有各种弊病，即使借着王朝鼎革废河运改海运，要不了多少年，海运照样会出现“百万漕工衣食所系”之类的问题。
拟改海运的主要原因，还是为了推进帝国的海洋战略。
但看了陈规的计划后，徐泽才明白自己有些想当然了。
一直到交通手段极度发达的后世，华夏物资南北输送也没有彻底淘汰河运方式，自有其原因。
皇帝显然对自己的报告很满意，但陈规不敢居功。
“陛下，臣这两日又思索了一些问题，赵宋漕运积弊甚多，我们若是继续沿用河运的话，就必须设立专门的衙门，并在制度上进行一些变革。”
“嗯，变革是必须的。”
徐泽将陈规的报告还给其人，后者接过，略微瞄了一眼，发现皇帝做了很多批改。
“我是这样想的，河运暂时保留，海运也可以继续尝试。”
陈规赶忙抬起头，河运海运并行，但皇帝的意思肯定不是一切照旧。
“陛下是想让二者竞争？”
陈规隐隐有些担心，治理国家不比单纯的做生意。
不管国家如何变，构成帝国基石的底层官僚都很难变。
设置两套漕运系统，使之相互竞争的初衷固然好。
但官僚秉性难改，怕是有极大可能性会在若干年后，变成两套系统竞相腐败，把一个问题变成了两个问题。
陈规担心的这个问题，徐泽当然早考虑到了。
“我的想法是不要一刀切，待以后天下一统，传统运河区暂时不变，但海东、广南、高丽、北山和日本等地，肯定是要走海运的。”
陈规和曹孝才均点头，认可了徐泽的说法。
实际
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