后被岛民赶下海。”
“属下本想先去东面探查清楚再返回，但需跨过黑水沟，属下又有一条单船，怕出了意外后，无人向社首汇报澎湖岛的情形，只得返回。”
“很好，辛苦了！”
徐泽想到了原剧情中明知不可为而为之，最终命丧涌金门的事迹，又补充道：“顺而为之，逆莫强求，好好做，你之才，不应止为一斥候！”
张顺听出徐泽的言外之意，激动难抑，就要下拜，被徐泽止住。
张顺的这个消息印证了徐泽的推断——和澎湖列岛一样，以大宋的航海技术，台湾岛是可以通航的，只是因为种种原因，被华夏先民忽略了而已。
后世有俗语云渡台“十去，六死，三留，一回头”之说，且不谈其语夸张的成分。
明清以后朝廷禁海，片帆不许下海，偷渡者们只能挤在破旧的木船内横渡海峡，船小条件差，又不熟悉航线，莫说六死，七死、八死都不夸张。
而郑成功抗清失败后，被迫率领二万多人，乘两百余艘大小船只仓皇渡海，其大船各方面条件应该会优于徐泽的船，小船就未必了，在准备不足，气候不利，岛上还有强敌阻挡的情况下，不还是成功登岛了吗？
待张顺与阮小七、蒋敬交接了澎湖航线相关情况后，徐泽让张顺回到自己的船上，而后，船队改变编队序列——张顺带的船打头。
三日后。
“东家，情况不对！”
李俊的船上，领船的老船工向李俊汇报。
“怎么了？”
“照这日头，船队怕是到不了泉州——太偏了，要不要通知徐巡检？”
李俊这些时日也学了不少航海知识，当即取来海图，对照太阳高度夹角比划一番，心中已信了老船工的判断。
恰在此时，前船打出保持跟进距离的旗语。
“没事！跟紧了，徐巡检肯定有安排！”
李俊几个月前被牛皋从九斗山救下后，就认了命，和受招安的费保、倪云等九斗山山贼一起去了之罘湾。
李俊原以为自己之前傲气扭捏，落魄后再觍着脸投靠，必会受徐泽羞辱，没想到徐泽不仅没有苛待他，知其差一些本钱买船，还为其担保，找海商们借了钱。
李俊也是拿得起放得下的人，自知江海有别，特意雇了经验丰富的老船工，还联络上以前的“生意伙伴”，有了官面照应，自然顺风顺水，短短几个月时间，竟然就还清了欠账。
至此时，
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