完美规避所有重要‘特征点’:轮廓保留,内部设计进行调整,分分钟变成‘原创’。轮廓及车体框架的数据直接复制就好,只要把大灯、进气栅、雾灯、后尾灯稍微调整一下,车身腰线稍微一改,这就是我自主研发的新品。
众泰的设计师对‘神韵’一词的理解极为深厚,视觉误差玩那叫一个溜。
你想告我抄袭?我先告你诬陷!
不过和众泰的‘学习’比起来,还有一家厂商那简直就是‘学习’界的泥石流了。人家直接把自己新出的车和目标车来了个完美复制!那就是陆风X7和路虎极光,两辆车放在一起,如果去掉商标,压根就分不出谁是谁来!
那有人会问了:他们不怕路虎告他们侵权么?这是不是太不尊重知识产权了?
其实还真错了,国内所有厂商里,最‘尊重’知识产权的就是陆风了。他们的陆风X7在2013年‘研发’阶段就取得了国内的汽车外形设计专利!尽管极光是2010年上市2011年进入华夏市场的,但是谁让你没在华夏申请专利呢?这样极光倒成了山寨货。
于是路虎气势汹汹的跟陆风打起了官司,最终结果却是灰头土脸而去。
不过这事萧鹏也就看看热闹而已。
现在可能看不出来什么,但是当几年后就能看出差距来了。
这就就相当于一个从小只会抄作业的学生,对学习就没有什么兴趣,怎么可能抄了十几年作业后有什么真才实学?别的车商都在进步,而这些山寨车商如果止步不前,只能被淘汰。
再说了,你‘学习’谁不好?‘学习’阿三的车?人家的爸爸叫福特,因为销量不好卖给了阿三,现在国内的路虎都是印三本土出品,‘印三制造’的结果就是‘开不烂的丰田,修不好的路虎’,如果不是当年煤老板们的大力拥趸,说不定这车早就没了。还卖那么高的价格(当然,关税是关键,谁让路虎排量大导致税高呢?)?这才是坑爹呢!
俩都不是什么好东西!
当然,如果别人知道萧鹏这么想,肯定会有人站出来喷萧鹏‘路虎凭什么卖那么贵?我们支持国产,这是爱国!’
唉,如果这些人所谓的‘爱国’爱到连基本的是非都不分了,那这样的人已经不能用‘愤青’来形容了,只能说他们是脑残了。
“狄纬,我让你说重点,他开陆风就开陆风吧,顶多说明这个人爱慕虚荣一点,这跟奇葩有什么关系?”杨猛这暴脾气吆!
狄纬笑道:“好好好,你别着
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