也对这一幕大赞：F1赛车一样的感受，却是能够合法上路的极品！
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之前那位挑刺的美女车迷，把她有些“丢脸”的视频体验发布后，人们对它的暴躁性能，有了更形象的认识。
她也谈及了作为普通人去体验它的感受：“我不知道开F1是什么感觉，但坐这辆车，我能想象到能够开方程式的车手，跟我们不是一个世界的！”
“如果你想问我普通人怎么驾驭它？我认为……没几个人能体验到。但麦克斯韦公司最好得提供抗荷服，才能保护好它们的高端客户。”
她被它恐怖的性能击败了，然后变成崇拜。
其言论夸张到，认为普通车主要穿抗荷服，才是最好驾驭它的办法！虽然有些夸张了，但在四五个G的压力下，却又是情理之中。
车主们在体验之后，都不再觉得赛车培训是小题大做。没有经过专门训练的人，不一定扛得住这种G力，即便可以硬撑一口气，但也不可能专心在开车上了！
然后麦克斯韦公司抓住这个热度，透露了赛车计划和尖端车型计划！
早在上一次的发布会，杨铭就透露过公司还会有HP/SP等车型。其中HP将针对918、拉法这个级别，然而售价只有大牛、812这一层面。
这非正式的消息在赛道活动上，得到了官方人员的证实，坊间透露其已经进入测试程序，还有人拍摄到了谍照，它将使用精简版的龙鳞系统！
大牛的价格，却能买到三大神车的性能？还能有龙鳞系统？对于国人更是良心！因为这个大牛价格，是按照美元来算的！
兰博基尼的adventdor在国外卖多少呢？40-50万美元，选配另说。这个价格折合过来，也就两三百万人民币！
这对于许多国内车迷来说，是有史以来最良心的超跑车价。如果是国外进口进来燃油车，这价格非得六七百万不可。
已经有人将其成为“国宝级跑车品牌”，知名度正在渗透到每一层面中，如果不限量公路车能够推出，媒体认为销量不会少。
配合前阵子取得了突破的电池技术，然后还获得了奔驰的一笔大订单，导致现在世界都在关注着：这一批首次外销的动力电池，实力有多少？
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