“这样啊……”杨铭琢磨了一下，“那我们能不能买一个风洞？或者自己造一个足够二分之一汽车比例的？”
乔纳森给这个想法惊了一下，买一个风洞？或者造一个？
他现在是完完全全相信，合伙人对这个项目已经有点走火入魔了！他对这个项目的热情，自己完全低估！
亿万富豪疯狂起来，可真是够吓人的！不方便使用风洞是吧？老子就买一个，或者干脆造一个风洞！
霸气无比的宣言！就是为了让这台车子完美无缺！杨铭不想对任何一个环节疏漏！
这股偏执，甚至倔强到了极点的要求，是那些独立厂商永远无法企及的。帕加尼不行，柯尼塞格不行，因为他们没钱，也玩不起。
但是杨老板可以，他有钱，而且他认为梦想才是无价的，钱只是王八蛋！关键时刻该用就用了！
乔纳森五体投地之余，还真的没否决这个观点：“自己造的时间花费太长了，而且价格太高，但想要买的话，或许真的可以。”
风洞买卖也不是没有过，F1车队里就有买卖风洞的，米纳尔迪车队的价格都不到300万，当然也有土豪如法拉利的风洞，造价2200万美元。
所以买二手的性价比更高，也更能满足老板的时间需求……乔纳森让手下去找了，也没有愧对美国的科技实力，确实有。
其实在加州就有至少四座商用风洞——还仅仅是民用领域的风洞，飞机、导弹这些风洞属于美军的机密，普通人无法接触。
但民用和能够给汽车进行试验的，整个美国有不少，辗转几次后有联系上了一处能够进行1：2汽车比例的风洞，最高时速可达到270公里每时。
一番谈判下来后，对方报价2500万美元持有75％，因为对方还有机构进行测试使用，但大老板可以优先排队。
杨铭得知消息已经是产生这个想法的一个多月后了，而高价打造的科幻外壳，终于拿出了测试版。
这时候他对风洞测试就很渴望了：“地点在哪里？”
“得克萨斯州的休斯顿，属于一个民间研究机构持有，因为他们开发的第二个风洞投入使用了，想弥补经费。”
“两千五百万吗？”杨铭略微思索一下，同意了造车以来，最大的单笔支出，也是这个项目中相当疯狂的举动。
老板为了满足风洞试验能随时进行，直接出手买了！
这是大部分员工都没想过的，通常这只有大型汽车集团，
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