“发Q!”杨铭要锤他,斯蒂芬妮过来了,他才松开掐着对方的脖子的手,“丹尼尔、乔纳森;先生们,斯蒂芬妮!”
“嗨!”打扮很时髦的斯蒂芬妮跟他们招招手,也坐了下来,“阳光美好的一个上午呀!”
“加州最让人喜欢的氛围。”杨铭点头。
“只有天气好的时候才是。”丹尼尔补充,作为纽约人,他也是有点自己坚持的立场的。
“哈哈!”杨铭能明白这种环境影响下的微妙心理,就好比国内的魔都和京城两地人民。
不过不多谈:“我们去看看车吧!”
“走!”
……
杨铭跟朋友聊着天逛车展,比弗利山庄富豪云集,每逢这个时刻,以往难得一见的好东西都搬出来展示了。
各个年代、各种经典的车型,美国货、欧洲货,大人小孩老人都可以是车迷,津津有味的观赏着这些经典收藏。
“看看她,上世纪的传奇。”乔纳森指着一辆福特。
杨铭走上去看,脑子里浮现了来历:60年代的福特GT40赛车,连夺四届勒芒冠军,一跃打响了美国跑车的名头。
乔纳森说:“这款版本的经典是全世界目睹的,前些年的同款勒芒赛车版本拍出了1100万美元的高价。”
杨铭佩服:“不愧是美国市场的250(法拉利)!”
丹尼尔不同意:“别用这种比喻,它当年跟法拉利可是死对头,连杀法拉利四年,直接把它们逼退勒芒。”
乔纳森补充:“它是少数法拉利不愿面对的强大敌人,并且法拉利从未能击败过它,在美国的赛车地位为容置疑。”
杨铭很好的理解了,这种为自己国家品牌的骄傲心。有那么一刻,杨铭想过自己如果也能有这种骄傲来跟人吹嘘就好了。
只是现在的国内汽车文化,真心好不起来,政策不利,民间也是没什么底蕴,玩高端的群体都是跑车,不接地气。
接地气的都是汽配城风格,瞎改改弄出来的他都觉得丢脸……汽油车时代就先天不足,想要追赶回来太难了。
所以中国才大力推动电动车,想要在新的起跑线上抢夺优势。杨铭也不免琢磨了两下,没多少造车历史的特斯拉都能成,换别人来呢?
“你想什么?”丹尼尔碰了他一下。
杨铭神游回来,分享:“其实我就是想过,玩车到一定高度后,是不是会有自己也参与的念头?”
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