按时进入到学校注册的话，那最坏的情况就要等上一年的时间。
上次在鄚斯科，深夜的一次突如其来的拜访，陈慕武无意间给朗道的出国留学之旅开了绿灯。
鄚斯科这边的效率，就是比列佇格勒那边苏连科学院的效率要高得多。
在国内的时候，陈慕武就收到了从列佇格勒发来的消息，朗道的各种出国证件和审批手续被飞速通过，在剑桥大学秋季学期的开学之前，他就已经跟着提前回卡文迪许实验室的卡皮察，一起到了英国。
因而陈慕武这次不用再去列佇格勒，接上列佇格勒大学的那个头发乱蓬蓬的学生。
他和奥本海默两个人的归途路线也随之发生改变，不再是从鄚斯科经过列佇格勒、谢别日、里加、哥尼斯堡到柏林这么兜圈子绕一条远路，而是直接从鄚斯科去眀斯克，再经过华沙最终到柏林，算是走了一条省时省力的捷径。
西伯利亚大铁路是世界上最长的铁路，与此同时也是世界上一条比较清闲的铁路，平均每个星期，也只有一到两次的列车在上面开行。
陈慕武和奥本海默的运气算是比较好，他们只在哈迩滨等了一天，就坐上了去鄚斯科的火车。
如果有人运气不好，抵达哈迩滨时刚好赶上前一趟列车出发的话，就需要额外在那里住上四五天，等着新的一班火车开行。
和西伯利亚大铁路上路广车稀的现状不一样，从鄚斯科向西开往欧洲的火车班次，频繁的很。
大概是比起遥远而且穷困的东方，苏连方面也想和更为先进的西方取得更广泛更深入的联系，吸引到技术和资本，帮忙建设他们的国家。
陈慕武和奥本海默甚至都不必在鄚斯科住上一晚，就直接买到了当天晚上开往柏林的夜班火车。
临出发之前，他还给民囯驻鄚斯科的大使馆打了个电话，请他们派人到火车站，取走自己写完的《大国崛起》的书稿，帮忙寄回给仩海商务印书馆的张元济。
只是从鄚斯科到柏林的这种中短途火车上没有包厢，他们两个就不得不从随身携带的那么多行李当中，挑选出很大一部分来进行托运了。
在陈慕武的记忆之中，白罗斯和波兰之间的边境城市，好像是那个有一个著名要塞的布列斯特。
好像电视当中有关那些去往欧洲的班列的新闻，也会提一句火车会在布列斯特火车站进行二次换轨，从俄国的宽轨再次换回到欧洲通用的标准轨列车。
但是他们这次才在深夜离开眀斯克
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