是英国第二个拿到飞行执照的人，还是世界上第一个往返飞跃英吉利海峡的人。
或许是因为创始人之一热爱飞行，也是导致罗罗公司会生产航空发动机的一个因素。
可不幸的是，他还是英国第一个因为空难事故而丧生的人。
1910年，一战还没开打，卢瑟福也才刚从加拿大重回英国本土，到曼彻斯特的维多利亚大学任教，罗尔斯就已经去世。
可能是因为这个原因，所以劳斯莱斯和卡文迪许实验室之间的联系，才没有那么深。
不知道如果通过老师卢瑟福的关系，还能否和劳斯莱斯那边搭上话，让自己把安全带和气囊的构思给卖出去。
如果这条路走不通，陈慕武其实还有另外一条出路，那就是从约克公爵那边入手。
既是本土品牌，又是豪华车型，竞争对手宾利更是一直在走下坡路，天时地利人和，劳斯莱斯早已经被英国皇室默认为是皇家用车。
经常代替父亲到各种工厂视差的“工业王子”约克公爵，之前可以向自己介绍到卜内门化学公司的蒙德勋爵，那他当然也可以把劳斯莱斯的负责人介绍给自己。
谁敢不给这位二王子面子呢？
陈慕武决定等忙完这一段时间，就抽时间做一个安全带的模型，带到伦敦去，继续游说自己的那个大金主。
“彼得，你还真敢狮子大开口。你知道一辆幻影要多少钱吗？”
陈慕武佯嗔道。
“陈，开个玩笑，开个玩笑而已。不过如果你想要买车的话，我推荐你就买幻影，因为这辆车还真不错。等你买到之后，偶尔借我开一下，过过瘾就行。我们是剑桥大学里最好的一对朋友，不是吗？”
“再说吧，再说吧，我最近真没有什么买车的打算。还有，你到底去不去巴黎？车票钱我出。”
最好的朋友就该有最好朋友的样子，反正去巴黎的差旅费也不算太贵，陈慕武就当是掏钱给自己找个旅伴，这样旅途中至少不会无聊。
“既然你屡次三番地邀请我，那我的回答是，去！”
很可惜现在的英国没有义父这个梗，不然陈慕武感觉，卡皮察高低要给自己磕一个。
……
因为只是做一些誊抄的工作，基本上不会再添新的内容，所以狄拉克这篇论文写作速度很快。
没过几天，他就把证明矩阵力学和波动力学等价的论文给写了出来。
在最一开始，狄拉克考虑过，是
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