aii战胜ms-98，用性能更加优异的m原型机自然是没问题的。
经过半分钟的防守热身，风宇进一步熟悉了这款原型机，开始着手反击，很快就从被动防御转为均势的僵持。
m原型机和m其实是一个模样，摒弃了远程武器40mm粒子束步枪，只保留肩部高斯机枪用以对舰。高斯系列的远程武器都有一个明显的缺点，便是后坐力，发射时会影响近战的机动。粒子束武器倒是没有后坐力，但是一旦进入r粒子护罩便完全失效，强行使用只会导致炸膛。所以出于对舰的考虑，m及其原型机便只能安装高斯机枪。
不过这些对风宇都不是问题，他是那种善用高斯武器后坐力的机师，驾驶maii的时候每每都会利用120mm高斯炮的强大后坐力来进行变向或者加速。相比于120mm高斯炮，40mm高斯机枪的后坐力比较小，但是却是持续作用的，不利于风宇借用。对于这一点，他确实感到有些可惜。而且高斯机枪连续射击会因为后坐力影响导致精度持续下降，在单挑时候并不好用，以后就只能把这种武器留着对付战舰的炮塔了。
不过风宇既然选择了m原型机作为自己作为准王牌机师阶段的座驾，本来就没打算依赖高斯机枪的远程火力，他更看重的是手持双刀，利于近战。
一旦双手持刀，风宇立刻就会进入亢奋状态，进攻的时候狂野中带着灵动，双刀交替攻击，保持流畅的节奏和强大的压迫力，就连系统控制的ms-98试做型也吃不消。
不过系统不存在诺顿少校那样控制力不足的问题，唯一困扰的依然是制动与驱动的不匹配，导致每一个动作都做不到收放自如，说白了就是刹不住车。我们可以设想一下，一部能够5秒钟提速到100迈的超跑却需要用20秒才能刹住车是多么恐怖的事情，哪怕f1的车王来了也hold不住。
要说新亚洲最了解ms-98缺陷的人莫过于风宇了，面对一个制动能力不足的对手，他有十足的把握将对方打爆，之所以迟迟不肯下死手，无非还是在适应m原型机。他来模拟舱训练可不是为了爆机过瘾的，说到击坠数这种东西，对现在的他而言不过就是一组数字，每一次战斗结束之后，看到击坠数的变化，最初的那种激动早已不在。
模拟舱外，邹忌看着风宇的训练不住地点头，他虽然自己的能力有限，但眼光却是不错的，不然也当不上机师教官。他不止一次看到风宇的m原型机在完全可以打爆对方的时候收手，任由系统控制的ms-98试做型缓过来，然后
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