给快的补贴。
可以说，中国互联网史上，最惨烈的烧钱大战已经打响。
程伟有陈东成提点，从藤讯那边捞到不少好处。
前后总共藤讯补贴给滴滴一个亿，快的差点被打的退出市场。
陈东成这招可以说是正好打在快的的七寸，一旦快的市场份额被压缩的局面出现。
最糟糕的网络效应，就会随之产生。
乘客觉得呼叫没有司机应答，司机觉得平台里没有乘客使用。
将会产生强者愈强，弱者愈弱的结果。
这时候即使快的再用十倍的代价，也未必能追上滴滴。
结局自然就是难以拿到融资，最终被滴滴淘汰出局。
一招绝户计，快的差点让滴滴打的叫爸爸。
不过也确实叫爸爸了，这不已经把马爸爸喊来了。
支付宝上来就是一个亿的资金，让快的尝到了滴滴打压自己的舒爽。
滴滴的份额，瞬间就被抢走一大部分。
用户就是这么现实，哪个打车软件补贴多，当然就用哪个。
滴滴这边早都有所预料，不算太意外。
程伟忧心忡忡道：“我从彭总那边能感觉到，藤讯不会再免费支持我们了。”
现在红包的出现，可以说是一场珍珠港偷袭。
直接把老马锤在地上，小马哥这招还是很犀利的。
陈东成一点都不意外：“我早都跟你说过了，不过你也不用太担心，藤讯很明白滴滴对于微信支付的意义。”
微信红包可以说帮微信支付开了一个好兆头。
甚至老马都提前结束春节假期，大年三十就回国召开高层开会。
春节以前的微信支付，还不足以和支付宝抗衡。
因为在大部分消费者眼中，微信还只是一个即时通信工具。
所以说尽管微信支付上线了，但实际绑定银行卡的人还不多。
最核心的原因，还是类似电商的强交易场景缺乏。
用户又没有理由为日常的小额交易去绑卡。
用户不绑卡，钱就没法流通，支付就是死的。
当滴滴出现的时候，藤讯十分动心。
滴滴正属于小额交易范畴，恰恰是微信支付力图发展的方向。
所以说藤讯才会特别大方的拿出一个亿补贴滴滴。
等春节以后，滴滴的作用性就下降了，小额交易已经有了红包
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