上上之策就是修建一条高速公路，这是最能够立竿见影的。
巫陵地区一市六县，成一批斜着的树叶状和西面的蒲池正好叠加起来，处在整个汉川省的中部偏东南区域，而汉嘉高速正好偏离了这一区块，沿着偏正南方向的昭阳、涪岗抵达进入嘉州地界，如果能够修一条从汉都向东南出过汉都的津县，进入安襄地区最西面的午阴县，再过安襄的高岚县最后过蒲池地区的雷坪，直抵蒲池市。
如果能够沿着这条道路继续向东南，就进入了巫陵西北的来峰县，最后抵达巫陵市，继续向东延伸可达宝岭、马坝最后进入鄂省西部。
当然这是一条很美好的规划，但是并非毫无根据，前世中沙正阳也有印象，这条都宜高速又被称为汉鄂高速，2007年动工，2012年建成，从汉都绕城高速接口经津县、午阴、商城、雷洞、蒲池、卫池、来峰、宝岭、马坝，进入湖北境内直抵宜昌，这与宜昌到武汉的高速公路连为一体，又被称为双汉高速，称为国家高速公路骨干网的一部分。
由于这条路途径了午阴、高岚、雷洞、卫池、来峰、宝岭和马坝七个国家级和省级贫困县，又被称为扶贫公路，对于这一区域的经济发展起到了立竿见影的作用，加之2007到2012年期间又是中国经济发展最快的时期，所以也带动了这个区域内的安襄、蒲池、巫陵三个地区的高速发展，成为三个地区发展最快的时期，也带动了大批老百姓脱贫致富。
在沙正阳看来，这条高速公路原本不应该拖到2007年才来修建，因为向宜昌到武汉的汉宜高速公路早在1994年就已经通车，如果这条都宜高速公路能够尽早建成通车，打通汉都到武汉这个横跨中西部地区的中心城市之间的交通瓶颈，不但能够极大促进汉鄂两省的经济往来，同时也能够极大的带动汉川省内三个贫困落后地区的经济发展。
只是这种事情还轮不到沙正阳来置喙，不过当下自己这个蝴蝶振翅已经带来了很大的变化，比如省里的这种省领导确定区域包片的问题上已经是前世没有的，周远望和王云祥二人分别联系蒲池和巫陵这两个最贫困落后的地区，他们二人具体驻点的卫池和宝岭两县都是国家级贫困县，如果再加上同样属于国家级贫困县的安襄地区商城县也正好位于这条线路上，还是省委副书记沈建红的联系驻点县，这就太巧了。
省里一二三号领导的联系驻点县，又都是国家级贫困县，正好处在这条曾经规划过只不过省交通厅大概从未考虑过会在近几年内建设的道路上，就会产生很多值
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