航者今天出现的情况，这还是因为只有16个人买到了船票，过来问票的人不算多，等进入太空的人多了，情况肯定比这还“壮观”！
同一时间，领航者公司的会议室。
“我觉得我们可以再放一部分票，现在的情况太火爆了，再放一点票符合我们的目标规划。”有人提议道。
有人说了这个，马上有人提反对意见，“现在出不出票有区别吗反正我们也不会增加航班，依然是一天一班，他们还得等。”
会议室里基本就这两种声音，同意或不同意放票，正讨论着呢，外边的信息就送进来了。
客服那边的重要信息直接改变了会议室的风向。
“我倒觉得可以再出一些票，刚才外边又送进来了一些信息和数据，大家也都看了，很多大公司和国家高层都想买票，他们不是一般的客户，他们的关系网和能量也不是一般游客能比的，如果我们用一种特殊的方法给他们票，对于我们的发展有很大的好处。”
“我也同意，现在的飞机也有头等舱和经济舱之分，我们的飞行器太小了，暂时分不出这种东西，但是加航班的事我觉得可以做，据我所知，我们现在可用的飞行器有五架，而且都是经过试飞的，安全没问题。”
“不行吧，五架里有三架不是商业机，一架我们自用的，还有两架是给宇航局准备的，他们已经等了一段时间了，距离交货只有半个月时间了，我们怎么能把它用作商业运行呢”
“这没问题啊，不是还有半个月时间嘛，我们又不是一直加航班，加十天半个月的就可以应付了，之后肯定会走上正轨，就没那么多要求了，而且我们要交货了，总得把飞行器飞好吧，保证飞行器没问题之后才能交货，加的几班载人飞行就算深度测试了。”
“哎，这么说的话，确实可以啊，那些国家高层和大公司老板都表示可以加价买票，那么我们也不用把他们安排进正常的商业航班里，把他们列为特殊航班就行了，就像那些包机之类的，还能多收点票价。”
唐超和陈静坐在最前边，两人很赞成加开额外的航班和提前放一些票。
提前放票和抢票一样，放到火车票和飞机票上一点违和感都没有，它们提前一个月、两个月都能把票买了，太空旅游的票照样可以。
大多数人同意，最重要的是大boss和总经理都同意了，那就没问题。
又商量了一些细节，第二天，他们就把这个消息公布了。
消息一出自然又是一
本章未完，请点击下一页继续阅读！