最终能获得第几。这都会是一场让人们记住巴顿的比赛。
现在让我们看看我们中国车迷最为关注的叶枫的情况吧！随着排在他之前的韦伯的第二次进站，叶枫又重新抢回了第六的位置！此时排在叶枫之前地正是他在威廉姆斯的队友蒙托亚，第一排发车的哥伦比亚人此前连续被莱科宁、阿隆索和巴顿超越，现在他又挡在了自己的队友之前。现在不知道威廉姆斯车队是一个怎样的安排，是让蒙托亚继续向前车发起冲击呢？还是把他领先的位置让给叶枫”
老沙利用比赛较为平缓的机会替观众讲解着此时场上的形势，而他的心里此时和大多数中国车迷一样都异常焦急地看着正在和蒙托亚周旋地叶枫，而且他知道估计现在大多数中国车迷都在盼着哥伦比亚人赶紧给他们的叶子让车。但是从现在的情况看来。蒙托亚既没有让车的意思，也没有任何将要进站地迹象。两辆深蓝色的威廉姆斯赛车就这样在赛道上耗着
了僵持。
事实证明，蒙托亚可一点都没有照顾中国车迷情绪的意思。他此时正在努力地操控着赛车以更快地速度超前飙去。望着后视镜里越来越远的队友，蒙托亚嘴里露出了一丝诡异地笑容。
给那个中国人让车？做梦去吧！想要超他蒙托亚，叶枫最好靠他自己本事！
现在进站？别开玩笑了！别人也许不知道，但蒙托亚自己却清楚地知道他此时的油量至少跑到第35圈进站也不迟。因此打定了不给叶枫面子的蒙托亚越来越快地完成着自己的比赛，刚才受够了自己赛车重载的影响的哥伦比亚人此时正在拉大同队友距离的同时也在迫近着前方地迈凯轮车手库尔特哈德
毫无疑问，f1比赛是一项异常艰苦的赛事。在这项运动里，一名车手所承受的体力和精神上的压力绝对是常人难以想像的。而此时，看着和前方的蒙托亚越拉越大的距离，此时坐在座舱里不断弹拨着档位的老叶真的感到有些累了。从一开始这站比赛就是这样的艰苦，艰苦到叶枫如此的努力依旧仅仅抢到了一个第六的位置。
而且和另一个在这场比赛里多次超车的巴顿那种多次利用自己和对手的进站策略而获得超车机会不同是，叶枫的超车更多是来自于赛道上的单对单“硬超车”，超越佐藤、超越巴里切罗、第一次超越韦伯的时候都是如此。而这种直接对决无疑是非常消耗一名车手的体力和意志力的事情。而当叶枫发现自己和蒙托亚之间的差距正在不断拉大的时候，一种从未有过的疲劳感还是涌了上来。从另一种角度来讲，在两次轻松地站上领
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