眨不眨地盯着床头的闹钟，于再次与12重合的那一刻，刺耳的铃声终于响了起来。时间到，该起床了，老叶这才条件反射般地从床上蹦了起来，飞速地冲入了卫生间中
毫无疑问，老叶昨晚失眠了。虽然昨天他在排位赛里抢到了一个非常好的发车位置，同时也给自己的职业生涯开了一个好头，虽然无论是媒体还是车队的队友无不赞赏昨天他的发挥。可是老叶还是在这个自己职业生涯第一场正赛的前夜失眠了！
对此，塞纳并没有说什么了，更没有去安慰这个家伙些什么。因为车神知道，每个菜鸟都要经历过自己的第一次。菜鸟之所以为菜鸟，很大一个特点就是不能让自己在比赛前夕平静下来，虽然叶枫已经是一个车队的老板，虽然他在此前已经经过了无数次的练习，虽然在ccc的赛场上叶枫的实际能力已经可以名列前茅。但是这并不代表从来没有参加过任何正式比赛的叶枫就要比这个世界上的菜鸟车手们强上多少。塞纳可以教会叶枫技术上的所有东西，但是这心理上的坎儿只能需要老叶自己去跨越
昨天获得发车第二之后其实老叶并没有太大的兴奋，懂得赛车的人都知道排位赛和正赛完全是两个概念。一个车手在排位赛所需要面对的仅仅只有自己而已，只要他在仅仅只有自己存在的赛道上百分百地发挥出自己的水平，那么他一定就会获得一个不错的成绩。
而正赛则完全不同，几乎从发车信号出现的那一刻起，和其他人的竞争就无处不在！靠前发车有时候并不足以保证一个车手赢得最终的胜利，这也就是那些试车手在练习赛中屡屡能跑的比正式车手更快，但正儿八经比赛起来却什么都不是的原因。
而叶枫觉得自己第二天的正赛需要考虑的东西实在太多太多。仔细想想自己，老叶甚至觉得似乎他到处都有不足
其实塞纳知道老叶这个家伙和其他菜鸟紧张的原因不同的是，叶枫紧张是因为他懂得太多了，而有时候懂得太多也不是什么好事情。换了一个什么都不懂的愣头青，也许那股憨劲儿上来，天不怕地不怕地倒也能正常发挥。可是叶枫现在却多少有些患得患失、谨小慎微。
不过塞纳不觉得这有什么不好的，决定当一个车手之后叶枫就得什么都要独自面对，有鲜花和掌声，当然就得有这些压力和负面情绪的困扰。这个世界永远都没有免费的午餐，每一个成功者的背后总会伴随着这样或者那样的艰苦乃至辛酸
“小子！加油！”塞纳不是那种很会说漂亮话鼓励人的人。当老叶最终背起了行包的
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