尤其是与他同来的隔壁阿布扎比部落的马哈迪先生，这几天态度的微妙转变，让易普拉辛非常不爽，但对方是他的投资人，他又没法发作，只能憋在心里，几乎憋出内伤。以至于兰方的一草一木在他眼里看着都觉得嫌恶，哪怕景色再好也一天都不想多玩了。
12号这天上午，易普拉辛就坐着空运来的罗尔斯罗伊斯，直奔兰方国际机场，准备回国。
以他的身份，当然是有专车和专机的，不过平时他坐的专机是湾流G550，那种20座以下的机型，也没法把车一起随机运走——
迪巴部落确实还有点钱，但中东那些部落高层的繁殖能力普遍都强，经常子女一生就是好几打，酋子多了之后，就不可能人人都配大专机了，给一架两三千万美元的湾流G550已经是极限。
尤其很多时候长子因为能继承爵位和主要部分的家业，所以容易跟老一辈一样陷入“资源的诅咒”，也就是因为石油钱来得太容易了，所以纯知道花天酒地不务正业，生意开拓创新上毫无建树，也没雄心。
反而是小儿子当中容易出一两个有雄心壮志有危机感的，生意上激进敢拼。而这位易普拉辛酋子，显然也是这一类，将来的部落酋长之位，父酋肯定是要传给他酋兄的。
所以他的司机平时也就开开G550，这次来兰方参加典礼，因为来之前他内心就把顾鲲视为“争夺全球最土豪城市”名片的劲敌，所以需要打肿脸充胖子尽量多装点排场，才好说歹说让父酋把父酋自己的波音747专机借给他撑门面，顺带把限量款定制的罗罗车一起随机运来。
之前易普拉辛抵达兰方的时候比马哈迪乃至其他应邀嘉宾要早不少时间，他七月底就到了，比其他人早一周以上。因为他需要好好考察兰方的很多建设举措，取取经。
此时时隔半月再次来到兰方机场，机场的繁荣景象就让易普拉辛有些脊背发凉。
“什么？我们不是两周前才在这里降落过么？这么点时间，为什么这个机场看起来就繁荣拥挤了这么多？好像连装修都变气派了，没听说这儿有专门封场装修啊。”
“为什么不给我么排航线？居然好意思让我们等四个小时才能起飞？混账！我们早点起飞他们不也能早点腾出一块机库或者停机坪吗？”
接连几条消息，让易普拉辛有些心浮气躁，也忍不住吐槽反怼了几句机场的服务质量。
原来，机场上的飞机比半个月前多了很多，听说是就在这半个月里，又额外开了超过十条国际航
本章未完，请点击下一页继续阅读！