明还是有点感情的。
“这些东西，将来也都搬进海事博物馆吧，就当是‘最早来到亚洲的美洲作物’，将来要是华夏旅游业兴起了，可以作为吸引明粉游客来朝圣的一个景点。”
顾鲲内心已经想好了这些文物的价值最大化利用方式了。
说不定过个几年，他就可以塞点黑钱，让写《明朝那些事儿》的作家，或者其他类似畅销书的写手，夹带一些私货，多渲染渲染这里面的秘辛。
……
第二天，所有人都经过充分休息后，就正式开始了最后的全船打捞作业。
顾鲲继续开着他的潜艇，配合潜水员，把几百个提供储备浮力的充气浮筒，塞到沉船的空腔里。
“夜莺号”比他之前的科考勘测船大得多，自重就有7000吨，载重能有6000吨。
不过船上本身的设备、补给物资这些要占用2000吨的排水量，所以额外载重最大只有4000。
但这也足够装得下一条最大全重1300~1500吨的大型盖伦帆船了。
在500吨储备浮力的浮筒、和船上全部卷扬吊机的全力提升下，800多吨重的整体空船壳，稳稳地上升，终于浮出了水面。
大船上立刻放下好几艘小艇，在旁边牵引，控制捞上来的沉船姿态，等待海水排出，让沉船重新达到仅靠自身浮力就足以漂在水面上的程度。（木船把货卸了，海水排掉一部分，本来就是有可能漂起来的）
然后，就可以依靠牵引，把沉船从“夜莺号”船尾那个装潜艇的船坞登陆舱，直接把沉船拖进去。然后再关闭舱门，用水泵把船坞登陆舱里的海水全部排空。
“准备返航！”
——
PS：我知道有些书友抱怨追更久了觉得平淡。
我说句良心话，我这个更新速度，在免费期的书里，绝对算是快的了。大多数人免费期都是每天四千字。我只有之前一周，压缩到了每天四千字，后来又全部每天六千字了。
当然，这个速度跟上架之后的人，肯定是没法比的，我也想上架，也想稍微写快一点，但确实是之前强手太多，我争不过，我检讨，是我自己写书受众不够多。
如果实在不想追更的，这几天追完之后，大约追到本周四周五，后面可以稍微养几天，比如养个一个星期，因为到时候，有没有强推应该也已经确定了。
等1月10号这本书上架之前，再回来开宰（就怕有些……养到1月10
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