万的像素，2小时储存时间，这种数码摄像机勉强够用了，虽然航拍效果肯定糊得辣眼睛。如今数字技术的发展一日千里，等郭兵把无人机研发出来，拍摄像素肯定还会继续提升。
事实上，只需再过八个月，高清数字摄像技术就会问世——这个所谓高清，以十年后的眼光来看，还是有些滥竽充数。
宋维扬刚才开的是免提，郭兵全程都听得一清二楚。宋维扬说：“你有没有想过，把数码摄像机跟无人机结合，用于专业领域的航拍？”
郭兵摇头道：“太贵了。无人机的使用费，比租直升机便宜不了多少，我要是电视台导演，肯定直接掏钱租直升机。”
“那么贵？”宋维扬不解道。
两人又经过一番讨论，宋维扬终于明白，郭兵口中的无人机，不是他印象中那种无人机。
现在的民用无人机有两种，一种是带翅膀的，你可以理解成民航客机的缩小版；一种是没翅膀的单旋翼机，你可以理解为直升机的缩小版。而且无论怎么缩小，体积都特别大，制造成本也很高。
在民用市场这一块，近年来单旋翼无人机比较流行，主要是升空的时候更便捷，不需要再用发射器或跑道。
相对于后来流行的多旋翼无人机，这种单旋翼无人机的优点，是载重能力更强，续航时间更长。因此，在电池技术受到制约的当下，单旋翼无人机已经成为主流。
四个螺旋桨那种无人机，当然也有人在研究，可飞不了多久、提不了太重，由此成为其致命缺陷。
多旋翼无人机未来能够发扬光大，得益于电池和电机技术的提升。而单旋翼无人机被淘汰，是因为操作难度特别大，普通人根本玩不转，并且对环境温度的要求很高，其制造成本也要高出好几倍！
宋维扬跟郭兵分析了一番利弊，说道：“我觉得多旋翼无人机肯定是未来主流，价格成本低、操作难度低、对环境要求低，只需要等电池技术和电机技术发展起来就行。”
“问题是现在没有使用价值啊，鬼知道电池技术发展起来需要多少年。”郭兵说。
宋维扬道：“我们可以先做技术储备啊。第一步，把我们的多旋翼无人机技术搞出来；第二步，设计一个控制系统，把数码摄像机跟无人机合为一体。”
郭兵皱眉道：“如果这样做，那有可能未来几年之内，公司都只有投入没有产出，全靠不断砸钱进去维持。”
“我有钱。”宋维扬笑道。
“我先跟导师商
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