跟王远方谈完后，赵新随即命令参谋部的一半人员马上收拾行装，最迟后天出发北上，务必在六月上旬抵达伊尔库茨克。
随着北海军参谋部一道道命令的发出，整个北海镇各地的水路运输开始变得愈发繁忙。除了二团和三团，由仙台藩和长州藩组成的青叶营和萩营、以及阿伊努营也在五天后陆续北上。
黑龙江、乌苏里江的日常客货船运全都暂时中断，两百多条内河机帆船满载着士兵和物资向黑龙江上游进发。不管是北海镇的居民、沿江的各族边民、亦或是满清派出的密探, 所有人都意识到北海军在黑龙江上游要有大动作。
坐镇吉林乌拉的福康安在接到密探发来的消息后，一边向京城发出奏折；同时又命人携书信前往库伦，提醒库伦办事大臣松筠和定边左副将军恒瑞，让他们注意近期北海军和沙俄的动向。
1790年5月底，回到北海镇的陈青松跟赵新提出，考虑到宁古塔、珲春、三姓、伯力的发展建设，他打算将民政的总部搬到富尔丹城。赵新经过短暂考虑，随即同意了陈青松的请求。
民政总部搬家是件挺啰嗦的事，赵新也不插手, 他和陈青松、于德利、王远方、洪涛等人开了一次会，对离开期间的事务做了一番安排后，便着手动身北上。
1790年6月初，赵新带着副官徐寿南和警卫营从北海镇出发，用了四天时间抵达伯力。他要在这里做短暂停留，视察铁路项目的基础施工进展。
经过连续两年的移民和大规模投入，如今的伯力已经成为外东北最大的商品交易中心。大量的皮货、鱼肉制品从黑龙江和乌苏里江下游运抵这里，然后又变成粮食、布匹、食盐等各类生活物资，极大的加强了北海镇和外东北各部族村镇之间的联系。
同时因为大批新移民的到来，伯力镇周边已经出现了十几个村落。更加耐寒的黑麦逐渐取代了过去边民种植的粟米，成为外东北居民的主粮。而甜菜种植和畜牧业的发展，也使打猎捕鱼不再是获得肉类蛋白质的唯一渠道。
从1789年6月开始，林子平带领的测绘队开始了从伯力到黑龙江城铁路的沿线勘测工作。到了去年8月，随着高桥义时、浅田五龙、司马江汉、麻田刚立等岛国兰学者的陆续抵达, 北海镇的铁路勘测工作逐步加快。
截止1790年5月中旬，八百公里铁道线路的勘测已经完成了进度的四分之三。在此期间, 大批通过幕府“北海奉行”输送到北海镇的岛国劳工, 也被陆续送到了黑龙
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