有这两艘船，云梯关和清江浦的工匠不必盲人摸象，造着原本的结构仿制要省事的多。
其实江南的刘家港和官方船厂都有造船的资料和能造海船的工匠，但以闵元启现在的实力去那边设法相对要困难些，有些资料是密不示人，比如海外的海域记录就是绝密。工匠也是被那边的世家大户掌握，毕竟隆万开海之后江南的贸易繁盛不在福建广东之下，甚至犹有胜出。毕竟大宗的出产来说，福建虽然出生丝，其规模也不小，但和江南比还是略逊一筹。至于瓷器和茶叶，还有布匹等大宗货物，却是多半从江南一带出海。
比如浙江的双屿岛，曾经汇集了大量的中外海商，葡萄牙人就有过千人在岛上居住，不过在嘉靖年间被不分良莠的尽数剿了，若是留在今日，繁荣怕是不下泉州。
江南贸易兴盛，货物进出量也大，不光是海商买船造船，当地的官绅世家也有很多参与其中，包括无锡钱家这样的官绅世家，就曾拿出好几万银子，与人合伙制造造价在十万两左右的大型海船。
造船多了，对工匠和船场的控制就必然严密。
闵元启这个新上任的游击将军，在江北还算号人物，在江南就连个屁也不算了。
浙江的名士茅元仪，士族子弟，少有捷才，又在秦淮河这样的名士成名之所混过，被名妓赠诗曰，下马学者，上马将军。
这样一个文武双全的书香世家子，著诗无数，著兵书无数。
在青年时就曾在杨镐幕府中为赞画，后来随孙承宗在崇祯二年危难之时飞赴京师勤王，被赐给副总兵一职。
一般的武将想干到副总兵已经是千难万难，副将之职也是二品或三品，算得品级不低。
但茅元仪任武职之后就饱受士林非议，遭遇白眼之多超过了前半生。
在江浙士绅名士生员们眼里，武职低贱，哪怕茅元仪还只是个文职赞画，或是直接就是个白身，凭他的家世和才学名声，当一个名士是绰绰有余。在江浙地方，名士上门哪有官绅之家不竭力招待奉承的道理？茅元仪若是白身，从南京吃到杭州都绝无问题，不知道多少世家抢着奉迎他。
一旦忧国忧民当了副将，却是被众人白眼相加，根本无人愿意理会与他，更不要说结交奉迎了。
茅元仪在崇祯十二年死于忧愤，大明少一兵家人才，在江南士绅的嘴里，不过就是可惜二字，这可惜就是可惜损失了一个栋梁，而是可惜茅元仪醉心功名，居然以官绅世家子弟的身份去做那武职官。
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