谓是无所不用其极。
早些年，国内资本短缺，地方政府招商引资十分困难，哪里会在乎投资商投的是什么产业。但凡有人愿意来投资，地方官员就会把他们当作祖宗一样地供着。
随着国内资本日益丰盈，加之地方政府的财政状况也不断好转，地方官员对于投资项目的技术含量就越来越重视了。一个地方的产业用地是有限的，如果引进一些占地面积大，而产值却不高的企业，对于地方政府来说就是一种损失了。
此外，要提高一个地方在国内的地位，也需要有高精尖产业作为“城市名片”。你这个城市里的企业都是做五金、塑料、服装的，人家就把你当成了第三世界。反之，你说你有多少家集成电路企业，多少家航空航天企业，人家就得高看你一眼。
正因为如此，当“大飞机机床”这个概念被网络炒起来之后，各地的地方官员就闻风而动了。造大飞机机床能不能盈利，这并不是官员们首先要考虑的问题，他们甚至可以接受这个产业在几年内连续亏损，大不了财政拿点钱出来补贴一下，这对于一个城市来说算得了什么？
其实，地方政府的这种想法并没有什么错误，培育一个高技术产业所能够带来的收益，不是光凭几家企业的盈亏就能够体现出来的。一个高技术产业会产生技术的外溢，惠及当地的其他产业。还有，一个城市拥有一些知名的高技术企业，也会提高城市的知名度，带来的隐性收益也是不可估量的。
大飞机是国家确定的战略性产业，一向被认为体现了工业的最高水平。当初国家布局大飞机项目的时候，许多城市便争得不可开交，都希望能够分到一杯羹。现在大飞机项目已经尘埃落定，那些没抢到大飞机项目的城市，觉得自己如果能够争取到一个为大飞机提供生产装备的项目，也同样显得高大上。这就是各地竞相出手的原因了。
相比不差钱的地方政府，诸多机床企业在这个问题上就显得比较谨慎了，同时也显得更加纠结。
正如唐子风他们分析过的，大飞机机床是一块肥肉，但却是一块充满着风险的肥肉。大飞机机床的利润之高，让每家企业都垂涎欲滴，但要想拿下某个型号的机床，又岂是那么容易的事情。
你首先要有一定的技术基础，其次便是要投入海量的研发资金。浦飞公司并没有承诺一定要在国内采购这些机床，所以如果你无法把某款机床做到尽可能完美，就很难打动浦飞公司的采购部门，从而无法进入对方的采购清单，那么你前期的所有投入都将化为乌有。
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