讽刺的是，这间实验室就是当时二人电流大战时，爱迪生用来做各种污蔑交流电试验的地方。
当时爱迪生为了反对交流电，同时抬高自己的直流电，故意用交流电电死了许多牛羊猫狗，以向公众证明交流电是不安全的。
当然了，事实证明最后还是特斯拉以及他的交流电赢了。而那座仍在兴建的沃登克里弗塔，则是特斯拉想要实现终极梦想的地方，——他想要实现全球范围的无线输电，为人类提供无止尽的能源。
特斯拉说服了摩根进行投资，而摩根看重的则是无线电全球广播的商业前景。
只是没想到意大利的马可尼捷足先登，提前完成了跨越大西洋的无线电传输。
实际上早在几年前，在大火烧毁实验室前，特斯拉就完成了无线电通讯，但谁能想到来了一场大火。
至于特斯拉本人，他是个纯粹的发明家，既然无线电已经被人搞出来了，他觉得无所谓，转而继续搞更难的无线电力传输。
无线电传输的是信号；而无线电力传输的就是电能了。无线电力传输这个问题解释起来有点复杂，简单点说就是特斯拉认为地球上存在着一种全球性的
“电磁共振”现象，它在地球表面和电离层之间形成，闪电就可以激发这样的全球电磁共振。
如果以地球本身作为导体，将电力输送到电离层当中，利用电磁共振就可以让交流电在大气层中不断传播。
只要地球地面上装备有特殊的天线，就能够接收到来自空中的电力。不过后世显然都知道了，无线电能传输会出现难以避免的弥散性以及不稳定性，也就是电力传输中的效率无法固定，也很快会扩散开。
假如无线电力发射机对外发射了100万瓦的电力，地球另一端的用电设备只能接收到10瓦。
所以远距离无线输电技术，不管是现在还是可见的未来都是不太可能实现的。
现在人类科技能做到只不过是近距离的无线电力传输，比如手机的无线充电功能。
特斯拉有点像后世汽车圈里的马自达。网络上一直有这样的梗，说马自达有钱了就研究转子发动机，没钱了就卖车，挣了钱继续研究转子发动机。
特斯拉搞这个沃登克里弗塔，给摩根说是搞无线电全球广播，但他心里最想搞的还是自己的无线电力传输。
摩根可是个大财阀，而且放在全美也是数一数二的，马克·吐温说：“我就说资本家们抠门，他这么有钱，给你资助点怎么了？要不
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