晚上，一个自称叫老白的驾校员工给陈一鸣打来了电话。
陈一鸣三言两语敲定了细节，然后约好明天上午直接去驾校签约，直接开始第一天的课程。
这雷厉风行的姿态让老白似乎都有点被惊到了，迟疑道：“您要不再考虑考虑。”
陈一鸣翻了个白眼，“对你们驾校我熟得很，明早七点见。”
老白一听这个时间，便不再多说，挂了电话。
陈一鸣之所以知晓这些，还都是以前的经验。
大学四年，他对燕京部分驾校的印象十分深刻。
首先是规模化，差不多得有十几家驾校联合起来，包了一大片山，改建了各种路况的道路，什么单边桥、铁饼、直角转弯这些都够够的。
其次，因为这个规模化，交管局也在那边基地设了考点，从科目一到科目三全部可以在基地内完成，省去了许多奔波之苦。
还有就是模式，他回到蜀州常常听同学说什么考个驾照考了两三个暑假，七八个人一辆车，顶着大太阳晒了一天结果就摸了半小时不到之类的，但这边不同，在报名成功之后提前打电话预约下周同一时段的课程，约到了再去，没约到就不用去，只要约好了，单人单车，每去一次让你学足四个小时。
每次练完教练还给打分，不合格这一节重学，学满十节课四十个学时，才能考科目二，科目三也有三节课，这样一套整下来，学员的基本功都很扎实。
后来陈一鸣才慢慢明白，这都是所谓城市发展的隐形差距。
表面直观的高楼、豪车、马路这些是城市发展的一个方面，政府理念、市政服务水平、社会配套充裕度、整个小环境的处事宗旨也都体现着城与城之间的不同。
也就是所谓的硬实力和软实力的区别。
陈一鸣又给兵王......哦不，王兵打了个电话，问他女儿还住狗窝没有（划掉），让他明早六点二十来校门口接人。
这事儿当然得加钱，毕竟还不是可以压榨的正式员工。
原本陈一鸣想过要不要叫上楚夏一起，后来想想还是等后面自己空一点再陪着去吧。
要不然学了驾照是不就要配个车？
配了车是不是她就可以到处溜达？
到处溜达是不是就可能忽然出现在街角的咖啡店，和挽着苏莱的自己撞个对眼？
嗯，所以还是等她毕业前夕再说吧。
第二天天刚蒙蒙亮，陈一鸣就已经坐着车驶
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