高速。
张志鹏回答赵鹏，这款发动机是可以突破到超音速的，可以测试一下发动机的极限。
前面说过，张志鹏领军研究的涡扇8发动机，它是可以调整涵道比的。
涵道比越小，则进入的空气越少，燃烧的航油越多，发动机喷出来的是高温高压的燃气流来推动飞机。
这就会让飞机速度更快。
当然，耗油也会快速增加。
赵鹏再次加大油门，他就觉得，四个发动机都开始咆哮了起来。
速度也开始再次飙升。
950公里。
1000公里。
1100公里……
一直涨到了将近1300公里每小时，然后才好像是触碰到了速度的瓶颈……
“1294公里每小时！”
“这已经超过了音速啊！”
高林风激动地喊道。
音速大约是1224公里每小时。
所以，这架庞大的运输机现在的确是已经超过了音速。
这是个惊人的数据。
阿美的C17运输机最高速度也就才800多公里而已。
赵鹏屏住呼吸，他看着液晶屏上显示的飞机的各项状况。
一切良好！
这架庞大的飞机在超音速状态之下飞行十分的平稳。
赵鹏抑制住内心的兴奋，向地面汇报了飞机拉升到的最高时速的情况。
他的声音从张志鹏手里的对讲机传出。
张志鹏周围的人都是发出了一阵的惊呼。
“好快啊！”
“这么大个飞机，竟然可以超音速飞行吗？”
“涡扇8发动机真是很强大！它是怎么做到高速和低速都能飞行平稳的呢？”
飞机的发动机一般采用三种方式：涡浆、涡喷和涡扇。
超高音速飞行的飞机，基本上都采用涡喷发动机。
涡喷发动机使用的是高温高压的燃气流来推动飞机飞行。
它的飞行速度可以达到惊人的地步。
比如大毛的米格25，最快可以达到3.2马赫，也就是3.2倍音速。
但是，涡喷发动机非常的耗油，而且，低速状态很差。
五六十年代的时候，采用涡喷发动机的客机已经可以最快飞到2倍音速以上。
比如，巨熊的图144客机，最快可以飞到2.35马赫。
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