动机内部的压气室、燃烧室和涡轮室等系统,的温度、压力和气流速度等进行检测及反馈,你们要在仪表盘上找到反映这些数据相关仪表;第三是,发动机传动总成的润滑系统,要对油泵、油路和润滑的温度、流量和压力进行监测;第四是,发动机的控制电路及电源系统,这些也有仪表、指示灯和按键等监控。单单发动机部分的仪表和监控点就几十个,因此,你们必须记住它们在仪表盘上的位置,以及这些数字,代表着发动机正处什么样的工作状况中。否则,你们对飞机发动机的状况将一无所知!等待着你们将可怕的轮盘赌博!好了,我带你们去看看飞机发动机的实物,以及它们图解吧!”
然后,克拉克走下讲台,他带我们去观看发动机的实物样品、解剖图和控制系统图等!
通过,可讲课及现场解说,我们记住和领会了飞机发动机原理、结构和工况特点等。
最后,克拉克拍着我肩膀说:“好了!杰克!汤姆!现在,你们的飞机已经有了一个强大、安全和被密切监控的发动机了!接下来的问题就是,你们如何让飞机按照你们意图去飞行,在飞行过程过程中,你们要懂得飞机发动机的点火及预热、飞机起飞、飞机过程控制、飞机降落等四个操作步骤。为了顺利完成这四个部分的操作,你需要通过仪表盘,掌握飞机整个机电系统的工作状态,当然,飞机的高度、速度、方向和经纬度等飞行状态,你们也要随时掌握!如果,飞机处于安全和稳定状态,你们就按照正确程序操作控制手柄和各种按钮!好了!你们模拟驾驶舱里去好好训练吧,你们想平常玩游戏一样干就行了,好好玩吧!希望你们尽快通过模拟飞行考核,然后,参加下一玩命版的真实游戏!”
我们理论课结束了,克拉克夹着教学讲义离开了教室。
我和小达开始按照模拟驾驶训练科目表,进行学习各种飞行书籍和图表,开始在模拟驾驶舱练习飞行驾驶!
从3月14日开始,我和小达几乎24小时泡在模拟操作室,在这里进行各种飞机驾驶舱的操作,并分析各种各样飞机故障和操作故障。
在这个过程中,克拉克经常来到操作现场对我们进行指导,并帮助我们解答各种问题,克拉克对我们的刻苦学习,善于思考和敬业精神非常赞赏。
其实,我们已经被飞机的魔力征服了,我们陶醉在飞行游戏的乐趣之中,因此,我们根本没有疲劳感,只有快乐和刺激的感觉!
3月29日我和小达通过了模拟飞行测试和答辩。
本章未完,请点击下一页继续阅读!