生长情况建设灌溉系统。
在达拉特旗政府的协调下，嘉谷农牧请了目前唯一担负飞播造林任务的西部战区空军运输搜救航空兵某团，为嘉谷牧场开展飞播作业。
飞播是嘉谷体系第一次经历，齐政也在征得同意后，登上了一架运5b飞机，随机组升空执行飞播作业。
“绿鹰”舒展铁翼，种子飘飘洒洒，雨后绿染山川——这是不少人想象中充满诗意的飞播画面。
但不是。
随着飞机腾空而起，登上飞机的齐政发现，飞机机舱内蒸笼般憋闷，“轰隆隆”的噪音刺耳，飞机异常颠簸，没有任何想象中的诗情画意……
当然，在飞机上俯瞰的景观倒是挺壮观的。
从舷窗望去，一边是沙漠，寸草不生，起伏的沙丘，如凝固的金黄波浪；与另一边靠黄河的绿色植被区形成了一道鲜明的分隔线。
在飞往嘉谷牧场所在地的途中，齐政疑惑地问道“为什么要在风沙大、暴风雨来临前的这些危险时刻升空飞播？”
飞行员解释道“这时飞播，草籽才能被风沙盖住避免暴晒；紧接着降雨到来，有利于草籽发芽。”
“什么云会起风，什么云会下雨，什么条件最有利于提高种子成活率，我们都摸索出一套经验。”
齐政闻言竖起大拇指。
飞播可不是将种子从飞机上撒出去落地那么简单。种子，从机舱到大地的飞行旅程不过几十米，可为了这短短的放飞旅程，飞行员要经过精心的准备和实施过程。
“要事先划分出多个播区，飞机再沿一定航线和高度把种子均匀撒播下去，每平方米落多少种子都有讲究。如果飞得不直，地上长出的绿带就是弯曲的；飞播时漏掉一带，生物链就可能会断裂，一大片植被都成活不了……”飞行员娓娓道来。
在一路的介绍中，飞机到达目的地。
飞播作业开始后，飞行员全神贯注。齐政在一旁看着他像犁地一样低空飞行，飞得非常准、非常稳，既做到精确定位，又做到定点定量——真的是一种特别的体验。
飞播作业的效率确实很高，及时在风雨来临之前完成了播种。
在返程途中，飞行员感慨道“每一粒种子都代表一份绿色的希望，希望能最大限度的提高成活率吧。”在他的眼中，这些草木种子如同远行的孩子，他的责任就是做好每个细节，让它们在大地安家，生根发芽。
齐政闻言神秘一笑。
……
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