至滏阳河上都在修水泥桥吧？”
杨信说道。
九千岁正在搞类似国道的工程，从京城向南贯穿到湖广的这条官道无疑可以说至关重要，堪比京城往山海关的，而这条官道上最重要的阻碍，就是一条条夏季泛滥冬季近乎干涸的河流。这些河流以过去的手段建桥很困难，因为河道，准确说是河床太宽，几百米宽的河床，除非以修卢沟桥的投入，实际上甚至得超过卢沟桥。
毕竟卢沟桥也就才两百米。
但这些河床没有一个低于这个长度的，甚至它的几倍长。
但有钢筋水泥就简单了，虽然这个钢筋只是锻铁筋，但制作桥墩的成本已经可以说直线下降了。
再加上杨信的木桁架就更廉价了。
一里宽的长桥，也无非就是十几个锻铁筋的水泥桥墩，冬季施工挖出引河挖出基础，天气转暖抢在山洪爆发前迅速浇筑桥墩，只要这些桥墩能够扛住汛期洪水的冲击，那么剩下就是在桥墩上装桁架了。
目前有十几座此类桥梁正在建设，包括河，滏阳河和漳河，另外还有通往山海关的。
这是九千岁的重要政绩工程。
路振飞当然知道这些，而且临关的已经开工，甚至基础都已经挖开，一直挖到底下的坚实土层，用畜力的螺旋泵不断排水，然后铺上带孔的石板，打上一个个木桩钉住，上面用水泥和石头垒砌船型基础，在基础上浇筑一根根锻铁筋的桥墩，上面是同样材料的承台，承台上搭木制桁架。
双桥墩，但在一个船型基础上。
反正这时候又不用在意宽度，实际上也不用在意承重，只要桥墩能够扛住洪水就行了。
所以桥墩并不粗。
“那么这是不是陛下用科技带来的？想当初陛下用水泥做塑像时候，据我所知那些御史也在上奏，说陛下不务正业，说这些奇技淫巧劳民伤财，可最终的结果是什么？三大殿的建设节省几百万两，北方目前所有城墙修缮都用水泥，光山海关城墙的修缮，就节省几万石糯米，而现在正在修建的这些桥梁，又将彻底改变北方交通。
那么陛下之前是在不务正业吗？
那些务正业的，有哪个可以做到这些？
同样，现在你们说陛下做这个是不务正业，那么敢不敢跟我打个赌，二十年后你们所有人都会为这句话而羞愧，就像那些御史，现在没有一个敢再说陛下的水泥是不务正业。”
杨信说道。
“那这到底是什么？”
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