就是等待皇帝给他们答复，不过他们特意挑选了一个好日子，腊月里在头顶难得的暖阳下晒着还是很舒服的，不时有送水的拎着大茶壶在他们中间走过。
文官们没有出现的。
内阁首辅叶向高装什么都不知道。
他其实是**星一伙的，也就是旧东林党，而这本身就旧东林党搞的。
其实旧东林党的出现，很大程度上也与利益有关。
以前大明工商业核心就是南直隶，闽粤虽然有同等的工商业，但却始终被南直隶压制，尤其是运河控制在南直隶手中，闽粤就算北上也必须借助南直隶，这就是为什么东林党里面闽粤两省成员众多。
他们利益一致。
但现在南直隶因为红巾军的出现自顾不暇，甚至今年输往北方的棉布数量都暴跌，而闽粤两省却因为李旦的合法化，再加上杨信的新式纵帆船投入航线，尤其是李旦和杨信在台湾建立的两个开发区，可以直接把货物经台湾乘着台湾暖流直达北方。
南直隶在大明经济版图上的地位在减弱。
福建和广东，尤其是广东的地位却在增强，今年虽然南直隶输往北方的棉布丝绸之类数量暴跌，但广东纺织品输往北方的数量却暴涨。
不仅仅是李旦的船队在运输。
就是荷兰人和葡萄牙人，也一样在贸易季装载广东货送到北方，杨信控制的天津和登州两关都有大量这样的货物进港。
海运的繁荣，正在使得闽粤两省包括广西摆脱对南直隶的依附。
既然这样，他们为何要继续捧南直隶人？
他们过去捧南直隶人，无非就是后者控制运河，所有南方货物都得走运河北上，闽粤商船直接北上太麻烦，还得必须依赖季风，哪怕夏季顺风也得顶着沿岸流，但现在有台湾，朝鲜这些中转站根本不用走沿海。
走台湾就行。
从台北杨家的鸟粪港，哪怕旧式帆船也就七天到木浦港，半个月内足够到达葛沽。
新式纵帆船七天都能开进葛沽了。
过去在江浙转入运河到京城得几个月。
既然这样闽粤士绅干嘛还要伺候南直隶士绅？
同样北方东林党也换了金主，现在他们的主要支持者是闽粤士绅，毕竟南直隶士绅已经无法为他们提供太多利益，后者现在可以说地主家也没余粮，常州和镇江的损失惨重，而且现在他们还得维持团练，他们的全部财力，现在主要用于对付红巾军，哪有多余的向外输送？
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