线精准得可怕。
两人缠斗得非常激烈.
在最初的几个弯道甚至并驾齐驱，看得人心惊肉跳。
然而，随着比赛深入，付阳对赛道的熟悉度和赛格003S在特定弯角的绝对机械抓地力开始显现优势。
在一个关键的高速右弯，凭借更晚的刹车点和更精准的线路，成功占据了内线。
并且在出弯时利用赛格强大的动力，硬生生地从并排状态抢出了半个车身的领先！
“好！洋哥领先了！”蒋辛激动地大喊。
看到这，HAC的成员们都精神一振。
付阳牢牢守住行车线，不给杰里任何超车的机会。
眼看下一个左弯之后，就是一段长长的全油门直道，以赛格的极速优势，一旦进入直道，杰里将再难有机会！
只不过就在这决定性的左弯入口处，紧贴在付阳车尾的杰里，眼中闪过一丝阴鸷和决绝。
因为他深知一旦进入直道，自己必败无疑！
就在付阳正常减速、准备以最佳线路切入弯心的一刹那！
杰里驾驶的GT2 RS非但没有正常减速，反而猛地向外线一拉，做了一个看似要强行抽头超车的假动作。
但在车身即将与付阳的赛格平行的瞬。
，他的车头极其细微但又精准无比地向内一切。
瞬间，“砰！！”的一声。
一声并不剧烈但异常清晰的撞击声响起。
GT2 RS的前保险杠左侧，结结实实地“蹭”上了赛格003S的右后轮毂及侧后方车身！
这根本不是比赛中的正常刮蹭，而是一个计算好的、阴险的“别车”动作！
高速过弯中，车辆平衡至关重要。
付阳的赛格被这突如其来的一“蹭”，右后轮瞬间失去部分抓地力，整个车尾如同被一只无形的手猛地向外一推！
“吱——！！！”
刺耳的轮胎尖叫声撕裂空气。
赛格瞬间失控，车身疯狂摆动。
付阳极力救车但徒劳无功，赛车在巨大的惯性下猛地甩出赛道，狠狠撞向了外侧的轮胎墙！
“砰！！！”
更猛烈的撞击声传来，赛格的前半部分几乎嵌进了轮胎墙，大量碳纤维部件应声碎裂，现场一片狼藉！
洋哥！！”
所有人都吓坏了，疯了一样冲过去。
救援人员迅速上前。
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