G650ER的裸机报价是4.6亿人民币。
但因为进口公务机需要缴纳关税、增值税和消费税，各项税款加起来大约需要8500万，所以这架飞机的最终落地总价在5.45亿人民币左右。
这还只是基础款，如果需要改装，费用还要另外增加。
林越自然是要改装的，豪华客舱升级，最新的航电系统加上，还有最重要的隔音系统，必须加到顶级，林林总总算下来，又是一个多亿。
这么一算，他这一架飞机，都能买王斯葱那个达索两架了。
至于运营费，包括机组人员薪资、保险、定期检修和停机费等，每年也要大几千万。
林越准备直接让星越集团来承担这笔购机款和每年的运营费用。
这些都是公司合理的成本支出，能大幅降低账面利润，合法避税。
他这已经很“良心”了。
都没有自己买下后，高价租给公司，然后再完全自己使用。
之后林越又分别接见了庞巴迪和达索的销售代表。
最终他又花了近4亿，买了一架庞巴迪环球6000。
他个人确实更喜欢湾流的机型，舒适度、航程、空间都是顶级。
奈何他们交付周期太长了。
而庞巴迪，刚好有一架客户退订的环球6000，只要稍作改装，几个月就能交付。
因为是退订机型，价格方面，还给了适当的优惠。
他准备先用这架庞巴迪过渡一段时间，等湾流的G650ER交付了，这架就留给公司用。
贺怡敏听得有些心颤，几个亿的飞机，是让你拿来过渡的？
不过，她还是兢兢业业地去和湾流、庞巴迪两家，对接之后的交付流程了。
晚上黄书宁打来电话。
“林总，我联系上周明远周总了，从他那里得到消息，恒泰置业正在四处找人接手恒泰国际中心，您如果有兴趣，我可以安排你们双方会面详谈。”
“行，那就安排在明天下午吧，麻烦嫂子了！”
“麻烦什么，应该的。”
黄书宁的态度很恭敬，“那我和周总说一声，明天下午就在恒泰国际中心等着您。”
……
第二天下午三点。
林越带着王博轩、贺怡敏等一行人，前往东三环北路的恒泰国际中心。
车子驶入东三环，高楼大厦逐渐密集起来。
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